航權須交還政府再申請 學者︰國泰快運獲批機會大

國泰港龍不再遨翔天際，坐擁約40條航權何去何從？運房局及學者均指有關航權須交還政府，有興趣營運的本地航空公司須重新申請。目前合資格申請相關客運航權的公司僅國泰、快運及香港航空，中大航空政策研究中心政策研究高級顧問羅祥國(圖)認為，考慮到規模、經驗及實力等，國泰較大機會成功獲批航權。

運房局指，航權屬政府所有及公共資源，國泰港龍停飛須交還政府，不得自行轉讓，回收後，本地航空公司可向局方申請，並按機制分配。局方知悉國泰集團有意申請港龍交還的航權，會按機制處理。

羅祥國指，航權不涉費用或拍賣，有興趣本地航空公司可向政府申請，政府按其實力、經驗等，評估各因素作分配。若香港航空與國泰競爭航權，估計國泰有較高機會獲批。被問到國泰去年被中國民航局發出重大航空安全風險警示，若再有同類事件，國泰得到港龍內地航線航權會否有風險「得物無所用」，羅指相關指令清晰易跟從，相信國泰配合及作出改善，可正常營運。假若有新本地航空公司憑空誕生，並獲政府批出牌照，他估計新公司有可能會優先獲批航權。