(陳奕釗攝)
西九龍快速公路昨發生罕見車禍奪去兩命！一輛密斗貨車昨早疑壞車停在快速公路，司機一度落車，打開尾板並將水桶等物件放在車尾路面，試圖警惕其他駛近車輛，可惜事與願違，從後馳至的城巴疑未有察覺前車死火，收掣不及直撞貨車車尾，城巴車頭被尾板劏開，車長更被拋出車外，當場死亡，而貨車司機亦傷重不治，兩車共17名乘客受傷。
死者分別為59歲姓蘇城巴車長及54歲姓林貨車司機。截至昨晚，車禍中有兩女一男情況嚴重，分別留醫廣華醫院及伊利沙伯醫院，兩男穩定，其餘12人已出院。
貨物散滿一地。
有乘客疑見車長拍大腿
綜合多段車CAM片段，涉事的白色貨車於昨早9時半已停在西九龍快速公路往西隧方向的左二線，並亮起「死火燈」，當時貨車尾板已打開，司機曾下車將兩個水桶放在貨車後方地面，而旁邊的車輛均慢駛避開。至10時11分，司機仍在上址，並在貨櫃內理貨，再過數分鐘，由天水圍開往金鐘的967號城巴，沿貨車停低的左二線直撼貨車尾，兩車衝前數十米始停下。事發後，城巴車頭被劏開，如同爛鐵，整個駕駛錶板飛脫，而貨車尾板則染血。事後多名乘客受傷等待救援，有乘客表示，意外前聽到城巴司機拍打大腿的聲音，不肯定是否精神不振；亦有人指，巴士車速不算快，是一般行駛高速公路的車速。
西九龍總區交通部調查及支援組總督察黃世君指，警方會循車長精神狀況、巴士車速及機件方向調查，初步調查發現，貨車司機事發時在車尾擺放物品在路面，欲提醒其他駕駛者，但警方認為有關做法非常危險，司機應到路面更安全的位置。
食衛局長陳肇始及城巴高層先後到醫院探望傷者，城巴營運總監鍾澤文表示，涉事車長過往駕駛紀錄良好，去年8月亦通過體檢，至上周五因上呼吸道感染請假一天，其後已康復並復工，但未知昨日駕駛前有否服藥。城巴補充，車長於1998年入職，車長於前日傍晚6時35分下班，至昨早7時06分上班，事發時駕駛第三轉車；而涉事巴士車齡為兩年多，上月11日才通過檢驗。貨車司機則受聘於華旭物流有限公司，公司行政經理指，司機曾經在壞車後通知公司，但仍要了解當時司機降低尾板的原因。現場消息指，貨車司機在壞車後，自行聯絡拖車公司，而警方999報案中心則證實，未有收到相關壞車報案。
貨車司機曾擺放水桶作緩衝。
車內一片狼藉。
涉事路段西隧管轄
由於意外路面屬西區海底隧道管制範圍，貨車由壞車停在路中心至被城巴猛撞，期間長達一小時，令外界質疑西隧專營公司遲遲未有派人跟進。運輸署回應查詢指，涉事路段屬西區海底隧道管制範圍，隧道專營公司會透過隧道監察系統，監察其管制範圍內的交通情況，並在發生事故時派員處理。西隧回覆指，當收到車禍消息，已派出巡邏車於7分鐘內到場，並把高架訊號的行車線紅燈亮起，但未有交代曾否派員處理。西隧又說，事發時正處理另一宗發生在隧道範圍內涉及4車的交通意外。
近年涉及巴士的奪命車禍頻生，嚇得市民膽顫心驚，去年大埔公路有九巴翻側釀19死，前年有城巴在藍田鯉魚門道失控撞壆翻側。城巴昨指，早前計劃引入「駕駛安全輔助系統」，料下月底完成測試，屆時會將結果匯報予專營巴士安全工作小組，視乎情況再落實。