內地黑救護車亂象嚴重 臨終老人從醫院返家3公里收1800元（圖／翻攝中國青年網）
內地「黑救護車」亂象嚴重，廣東湛江市一名臨終老人從醫院返家，短短３公里路程竟被收取1800元人民幣，引發社會關注非法醫療轉運服務問題。
被迫上高價黑救護車再臨時加價
據《中國青年網》報道，廣東省湛江市居民張理（化名）的外公因多重疾病住院兩個月後，於2024年8月走到彌留之際。當家屬決定讓老人返家時，卻遭遇醫院拒絕提供救護車服務，被迫求助私人營運的「黑救護車」。
這輛「黑救護車」外觀與正規救護車相似，但車內設備簡陋，僅配備移動床和氧氣袋。張理表示，車上有三名人員，包括一名司機和兩名人員，其中一人穿白大褂，另一人穿便服。更令人不滿的是，原本談好1500元人民幣的車資，到達目的地後竟臨時加價到1800元人民幣。
類似情況在其他地區也時有發生。山西臨汾居民王離（化名）今年2月安排癌症父親從北京返家，原本約定每公里8元人民幣，但途中卻被額外收取各種費用，包括被子、冰袋、吸痰等費用，800公里路程最終支付8400元人民幣。
臨終老人醫院返家路，竟成「黑救護車」宰客路。（示意圖／pexels）
專家：解決「黑救護車」問題需要多管齊下
平頂山市急救指揮中心原主任武秀昆指出，非急救醫療轉運市場供需失衡是問題根源。目前內地《院前醫療急救管理辦法》規定，急救中心和急救網絡醫院不得將救護車用於非院前醫療急救服務，導致合法救護車難以滿足民眾需求。
上海市虹口區衛生健康委員會監督所工作人員程芳、錢曉敏表示，正規救護車必須符合國家衛生部相關標準，且需通過衛健委、交通管理部門審批。然而，由於缺乏統一規範和具體罰則，各地管理水平參差不齊。
專家建議，解決「黑救護車」問題需要多管齊下，包括健全法律法規、建立跨省聯動機制，以及開放非急救轉運市場。目前廣東、江蘇、山東等地已開始探索放開非急救轉運市場准入機制，讓民營資本參與競爭，以緩解醫療轉運供需矛盾。
文章授權轉載自《中天新聞網》，按此查看原始文章
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