港鐵分流乘客，東鐵綫推「車尾上車即時賞」。
東鐵綫過海段5月通車，有市民憂上車難上加難，港鐵除在繁忙時段加密班次及增加「子彈車」疏導乘客，亦推出了「過海易」及「車廂載客情況顯示」資訊，幫助怕擠逼的乘客選擇相對少人的車廂或線路。為進一步鼓勵乘客分流，在7月11日開始，連續3個星期，周一至五早上繁忙時間，粉嶺站及大圍站推出「車尾上車即時賞」快閃活動，乘客到往金鐘方向月台的車尾位置上車，有機會每次賺取300分MTR Mobile積分。
港鐵曾解釋，因為乘客習慣在「就腳」的車頭位置上車，導致「頭重腳輕」，車頭較多人，而車尾就有較多空間。上班族分秒必爭，乘客這樣做或者是因為遷就轉車月台或目的地車站的扶梯位置。港鐵指出，「車尾上車即時賞」鎖定粉嶺站的原因，是為下一站太和站「預留」空間，至於大圍站則是主要轉車站；若這兩個車站如能做到車廂乘客分布更均勻，不單有助該站乘客更容易上車，於之後車站上車的乘客亦能受惠，達到較大效益。港鐵希望透過今次活動鼓勵乘客改變習慣，多走2步到車尾更「鬆動」位置更容易上車。港鐵公司會密切留意情況，在活動完成後檢討成效。
