2025-06-02 22:23:13

中九龍繞道研引入收費李耀培憂開先河

運輸及物流局長陳美寶今日(2日)表示，政府正以達收回成本的原則，探索為年底落成的中九龍幹線引入收費。有立法會議員質議興建幹線時當局從未提出要收費，批收費是背棄初心，又指若公路隧道「收費貴」，會影響使用意欲，未能解決路道擠塞問題。另有專家憂中九龍幹線引入收費會為繞道收費開先河。

政府為紓緩九龍中部東西向的交通擠塞，於2017年開始，動工興建造價達423億元的中九龍幹線。陳美寶表示，未來會有一些新幹道或隧道將建成，如中九龍繞道在年底通車，「會積極探索是否可以收取一些隧道費，令我們做到交通管理之餘，亦可以達到收回成本的原則。」又稱「我們(政府)亦會秉持另外兩個重要原則，即公交優先和效率優先」。

一併檢討隧道收費

陳美寶又提到，是時候一併檢討其他隧道收費，點名香港仔隧道及城門隧道，說「一些多年沒有加價隧道，我們會率先考慮作出調整」。她預告，政府本月下旬會向立法會提交方案。翻查資料，城門隧道及香港仔隧道現時的單程隧道費均為5元，兩條隧道對上一次調整收費是1993年，即至今32年都未有加價。

繞道收費開先河

汽車會永遠榮譽會長李耀培接受《am730》表示，香港仔隧道和城門隧道已有逾30年沒有調整，考慮通脹，收費若維持在10元以下，相信駕駛者會接受，不過他認為現時並非檢討的最佳時機，「依家咩都加，觀感唔太好」。

至於中九龍繞道收費，李耀培認為政府需解釋為何當初沒有提及繞道會收費，又擔心如果實施，會為繞道收費開先河，其他繞道日後都要收費，「隧道收費大家都理解，因為係慣性，但繞道收費從來未試過」。他又指，收費影響市民使用動機，提醒大欖隧道收回前情況正是收費影響車流的證明，因此希望政府小心決定是否收費，並體諒市民經濟情況。