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2024-02-21 04:31:53
日報

城巴擬整合路線成「主幹線」 讓乘客「見車就上」達雙贏

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城巴

城巴分段收費回贈機列明適用路線。(李朗僑攝)

城巴去年與新巴合併後,現時經營約230條路線,現計劃進一步整合旗下路線。城巴即將挑選部分重複路線,整合成約14條覆蓋港九新界的「主幹線」,路線將以其特點命名,如「薄扶林線」、「屯門線」、「彌敦道線」等,巴士車頭、電子路線牌均會顯示有關名稱,冀市民可更簡化和清晰分辨路線。

為主幹線改名
「類似重點推介」

城巴高級企業傳訊及事務經理曾安廸提到,主幹線的班次會有所加密,舉例稱取道華富邨及薄扶林往返黃竹坑及中環的4號線,今年內會與黃竹坑至上環的71號線,以及黃竹坑至華富邨的48號線整合,班次將由約每20分鐘1班,增加至8至12分鐘1班。

城巴商務總監吳義君補充,整合旨在提升有前景路線的競爭力,「主幹線類似重點推介」,不希望有很多路線但各自班次疏落。他又指,已估算乘客數字和路線合併後能否負荷,相信主幹線可讓乘客毋須記不同路線編號,「見車就上」又毋須轉車,從而吸引更多人乘搭城巴,達致雙贏。

港島西南裝11部分段收費回贈機

另外,城巴亦將以南區及中西區作為試點,在4及971號線推行區域分段收費優惠計劃。未來城巴會在南區安裝8部、中西區安裝3部分段收費回贈機,乘客下車時除可到車頭拍八達通或用電子支付方式,也可在指定分站使用站內回贈機領取回贈。

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吳義君指,回贈機以電池驅動,適合安裝於偏遠地區,但計劃正待運輸署審批,計劃成熟後擬擴展至更多路線,包括將軍澳及東區,以鼓勵乘客使用長途線。

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