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2024-06-05 13:00:00

張欣宇:高鐵「夜發朝至」列車 讓商界旅客利用周末傾生意

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張欣宇:高鐵「夜發朝至」列車 讓商界旅客利用周末傾生意。(資料圖片)

張欣宇:高鐵「夜發朝至」列車 讓商界旅客利用周末傾生意。(資料圖片)

高鐵西九龍站往來上海虹橋及北京西站,首次引入有睡眠設施的卧鋪列車「夜發朝至」。新服務下周六開通。

立法會鐵路事宜小組委員會副主席張欣宇在香港電台節目《千禧年代》說,「夜發朝至」模式在國家鐵路網絡已經運作多年,大多在一線大型城市,有助商務旅客高效利用時間,具一定吸引力。

入境處將軍澳新總部,在6月11日遷往將軍澳。(添馬台FB) 入境處將軍澳新總部,在6月11日遷往將軍澳。(添馬台FB)

高鐵「夜發朝至」對商務旅客具吸引力

張欣宇舉例說,現時計劃在周末前往上海洽商或考察的商務旅客,周五晚可以選乘飛機,但一般完成過關程序抵達市區已經凌晨時間,也要花多一晚酒店費用;如選乘周六早機,抵達市區開展行程已近下午,失去早上行程時間,不太理想;但高鐵「夜發朝至」模式可讓商界周五下班上車,翌日一早抵埗,之後有全日的空間傾生意,價錢亦與航班相若,對於商務旅客而言,整個配套屬不錯的選擇。

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張欣宇又指,除了商務旅客,新模式亦可以帶來新客源,如果有北京或上海市民有意來香港旅遊,平日要上班的旅客可以更善用「夜發朝至」模式在周末開展行程,或毋須請假出行。

他認為,假如新模式反應理想,可以考慮在營運日子加開多班列車,或除了周五至周一,在其他平日日子同時提供服務。

原文刊登於 香港電台

張欣宇指「夜發朝至」模式在國家鐵路網絡已經運作多年,大多在一線大型城市,有助商務旅客高效利用時間。

張欣宇指「夜發朝至」模式在國家鐵路網絡已經運作多年,大多在一線大型城市,有助商務旅客高效利用時間。

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