李家超指網約車問題不能再拖延(林俊源攝)
網約車平台在2014年首次進入香港市場，不過一直無監管制度。行政長官李家超表示網約車問題複雜，但不能再拖延處理，運輸及物流局今日下午會向立法會交通事務委員會提交立法建議。
李家超今早出席行政會議前見記者，指要求運輸及物流局按7大原則制定網約車立法建議。第一，規管網約車平台運作的標準及責任，說明營運要求，確保有效管理網約車服務及安全運作；制定車輛規管要求，確保質素及安全；制定司機駕駛資格要求，確保服務安全；制定適當保險要求；為的士服務制定網約營運環境，提升的士營運效能及空間，為市民提供更好服務；營造網約車與的士共存環境，為市民提升優質點對點服務；網約車與的士共存的立法問題複雜，社會有不同意見，但社會有清晰的共識，需立法規管網約車，以保障乘客安全。所以可先處理較有共識的事宜，訂下立法框架，再聚焦處理有較多不同意見的技術問題。
被問到發牌數目應該要以千計，或以萬計較合適。李家超重申在發牌數目等技術問題上，有很多不同的社會意見，要盡快先處理有共識的地方，制定立法框架。他建議「行咗第一個大步先，技術問題小步聚焦處理，多聽意見，多作研究」。
李家超：網約車問題不能再拖
李家超提及網約車服務一直未有監管制度，而的士服務質素則未符合市民期望。兩者多年間出現複雜的問題，不過牽涉不同持分者及多方面利益。他認為不應該再拖延問題，政府必須拿出解決方法，期望立法會交通事務委員會充分討論政府建議，政府會聆聽意見並細心研究，盡快提交立法草案。
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