澀谷站月台比之前拓闊一倍。(JR東日本東京工事事務所Twitter圖片)
日本最繁忙的山手線，其中池袋至大崎站的一段內環線在上周末(23日)起停駛52小時，是JR東日本創立以來最長的停運。並將澀谷站的月台拓闊最多5米，未來開關後旅客重遊東京澀谷，就毋須像以往那麼擠迫。
JR東日本早前已宣布停駛的計劃，目的是要為內回線進行軌道工程，並將澀谷站的山手線月台擴闊多一倍，至最多5米。由於工程涉及軌道重設，故從池袋至大崎的內環線停駛，而外環線亦減少列車數量，估計54萬人受到影響。
今日重開有關路段
JR東日本派出3,300名工人參與之後，順利在今日凌晨前完成，並在今日重開有關路段。在月台擴闊後，下一階段工程會到外環線的月台擴闊。
工程展開前的山手線月台。(JR東日本東京工事事務所Twitter圖片)
今次工程是澀谷站改善的第3階段。(JR東日本東京工事事務所Twitter圖片)
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