運輸及物流局表示，特區政府正繼續與內地探討「粵車南下」的方案及實施安排，預期今年內公布相關細節。(新華社)
運輸及物流局表示，特區政府正繼續與內地探討「粵車南下」的方案及實施安排，預期今年內公布相關細節。
立法會交通事務委員會主席陳紹雄接受港台《議政四方》訪問時表示，據他了解「粵車南下」將分兩階段推行，首階段會在港珠澳大橋香港口岸人工島設置自動化停車場，讓內地民眾泊車後，可經香港機場其他地方，或留在香港消費等，第二階段才會讓粵車進入本港市區。他認為，「粵車南下」再加上「港車北上」能促進粵港兩地的人流、車流、資金流等，同時對本港經濟發展有幫助。
第二階段要視乎「市區」定義
陳紹雄說，首階段「粵車南下」主要停泊在人工島的停車場，數目有一定限制，因此相信問題不大，但到第二階段，認為要視乎「市區」的定義，如到旺角、銅鑼灣等地區，便要謹慎考慮如何避免增加香港道路網的壓力。
現時「港車北上」計劃下，每逢時節港珠澳大橋都間中出現大擠塞，「粵車南下」會否導致情況更加嚴重，粵港兩地政府如何應對。陳紹雄表示，兩地政府已意識有關情況，相信會推出優化措施，他建議可採用預約配額制度等方法應對。
原文刊登於 香港電台
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