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2024-06-06 22:42:19

紅Van路線參與二元優惠計劃兼符合特定條件 「紅轉綠」可免招標

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運輸署擬邀請符合特定條件的小巴路線「紅轉綠」。(資料圖片/蘇文傑攝)

運輸署擬邀請符合特定條件的小巴路線「紅轉綠」。(資料圖片/蘇文傑攝)

政府一直鼓勵公共小巴的紅Van轉型為專綫小巴(綠Van),惟過程需要經過公開招標。運輸署表示,經研究後擬邀請已參與二元乘車優惠的紅Van路線,若符合特定條件便可直接轉為專綫小巴路線營運,即毋須再招標。

過海的士站|香港島區包括中西區、灣仔及東區。(運輸及物流局 FB/2021年更新) 過海的士站|九龍島區包括九龍城區、油尖旺、深水埗及觀塘。(運輸及物流局FB/2021年更新)

 

運輸署發言人指,在參考現有專綫小巴營運模式和規定後,初步擬訂「紅轉綠」計劃的條件,包括獲邀參與計劃的紅Van路線必須有最少5年服務年期、該線車輛只行駛該單一路線並每日提供全日服務,以及該路線由單一營辦商經營。署方計劃在諮詢專線小巴營辦商遴選委員會後,下月向符合條件的紅Van路線營辦商發出邀請。

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香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華在一個電台節目指,署方現已揀選11條路線「紅轉綠」,包括何文田愛民邨往返旺角的路線,惟業界反應「一半半」,尤其轉為專綫小巴後車輛不能靈活行走其他路線,「有啲小巴朝頭早跑嗰度,夜晚跑嗰度,但做咗專綫小巴就唔可以,跑嗰條線就要嗰條線。」

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