有網民分析東涌站外的市區的士站，因旁邊的鐵路太方便，故大多客人都只是前往東涌。(資料圖片)
自屯門—赤鱲角隧道上月底通車後，東涌頓成港人一個熱門地方。有市區的士司機昨在Facebook群組「的士司機資訊網 Taxi」發帖，指昨傍晚繁忙時間在港鐵東涌站外的士站輪候時，接連有乘客表示要去東涌區內的逸東邨、迎東邨、昇薈或北大嶼山醫院等地方。他表示，由於這些地方大嶼山的士(藍的)也可前往，遂指示他們改乘藍的。他被部分乘客質疑是否想拒載，於是上網尋求答案。
帖文一出旋即被其他網民批評。有網民直指，排在後面的市區的士豈不是等極都未能做生意，亦有很多人表示有關行為等同「揀客」。有留言提到，除非乘客要求前往大嶼山南禁區路段，否則沒有充分理由拒載，「其實佢(乘客)已經可以報警或者1823投訴你拒載」、「唔係禁區你就要去㗎啦，逸東邨入閘全部紅色客都係去東涌站。」
網民：港鐵唔使25分鐘出到旺角
有熟悉東涌的司機透露，該處基本上絕大部分都是往東涌的乘客，亦有人指「咁多紅的站，唯獨呢度要我地(哋)紅的做埋藍的客，就算當時有藍的排隊都過來，真係好唔理解d(啲)人係乜野(嘢)心態。」該網民續稱，不少藍的都不會服務東涌或機場地區，「尤其假期更集體揀客」，才導致東涌區內客人會改乘市區的士，「加上有班紅的行家怕出面塞車，唔介意車佢地(哋)，咪搞到而家咁怪囉」。同時有人分析該站為何較少出市區的乘客，「隔籬地(港)鐵唔使10分鐘出青衣、唔使15分鐘到荔景站轉車、唔使25分鐘出到旺角，都係$14.5，點會有人搭你艇出九龍丫，全部雞腳客，唔使諗！」
據運輸署網站顯示，市區的士可在香港任何地區行走，惟東涌道及南大嶼山道路除外。《道路交通(公共服務車輛)規例》列明，拒載屬違規行為，最高罰款10,000元及監禁6個月。揀客拒載有機會被控告，有人感慨地說：「東涌係一個無謂留響度搵嘢出返市區既(嘅)地方，頭也不回直上公路啦。」