白石角站方案出爐車站高兩層新選址移近科學園料2033年落成

原定2024年公布、最終四度延期的港鐵白石角站項目終有定案。根據發展局公布的方案，最新選址由原本的教大運動中心，南移至中文大學羅桂祥綜合生物醫學大樓旁邊，新選址更接近科學園；車站高兩層，不設冷氣。同時，政府建議批出兩幅土地，包括現時為教大運動中心用地，以及鄰近港鐵大水坑站的用地，給予港鐵發展私人住宅。局方料車站最快2028年動工，並於2033年或之前完工，將「先建站，後建樓」；局方又指，須待港鐵做好詳細設計書，才能估計項目造價。

政府早於2021年提出在大學站和大埔墟站之間興建白石角站，選址擬在教大運動中心，四度延期後昨終敲定最終方案。根據發展局的最新方案，白石角站將設於科學園與教大運動中心的中間位置，即遷移至中文大學羅桂祥綜合生物醫學大樓旁邊，位置較之前更接近科學園，以及附近的私人住宅。

車站設計方面，整個車站全長250米、闊25米，不設冷氣；高兩層，地面是月台，上一層是車站大堂，車站橫跨運行的路軌，上蓋設有橫跨兩邊月台的平台，上蓋不設住宅。此外，方案亦建議興建一條橫跨吐露港公路的有蓋高架行人天橋，連接車站和近科學園一帶的創新路。屆時白石角沿吐露港公路約800米的路段將設3組行人通道。局方預計，新方案可惠及2.4萬白石角居民和2萬名科學園員工。

加設新站後料行車時間額外多1.5分鐘

對於方案最終未有採用教大運動中心選址，發展局解釋，由於該用地弧度和跨度較大，經研究後認為技術較大困難；而新選址更便利當區居民及工作人口，由車站出發最快3分鐘可步行至科學園；當區往返九龍和港島區出行時間，可節省約20分鐘。局方估計，加設新站後東鐵線的行車時間會額外增加約1.5分鐘。對於東鐵線會否不勝負荷，路政署表示，經評估後相信仍能應付新的客流量；會視乎實際情況考慮會否增加班次。

由於鐵路站上蓋未能起樓，政府建議批出兩塊用地，給予港鐵發展私人物業。其中一幅佔地約6公頃、即現時的教大運動中心用地，除了興建住宅，亦包括商場等日常生活設施。而另一幅則是鄰近馬鞍山城門河畔、距離港鐵大水坑站約800米的用地。該面積約3公頃的用地現時主要用作政府工地，支援城門河對岸的沙田污水處理廠搬遷工程，待工程完成後將用作發展私人住宅。