[施政報告]撥20億200萬人受惠補貼交通費

政策摘要

•推600輛具「網約」特色的專營的士。
•2018年底至19年初試行一至兩條新型專營巴士服務，包括不設企位的長途巴士及行走新界的中型單層巴士。
•邀請港鐵研究在全線列車提供免費WiFi的可行性。
•研綠色運輸基金撥款讓本地渡輪及政府新船試用綠色技術。
•推解決大廈管理爭議服務，由退休法官為爭議個案提供意見。

打工仔交通費愈來愈貴，施政報告「破天荒」撥出20億元補貼減輕市民負擔。每月交通費高於400元的市民，不需入息審查便合資格獲25%補貼，上限300元，預計有200萬人受惠，冀未來3個月內向立法會申請撥款後，一年內可實施。由於新措施標榜簡單、方便，任何八達通持有人均可受惠，惟有議員擔心措施被水貨客濫用，建議政府引入適當限制堵塞漏洞，否則是「好心做壞事」。

市民只要乘搭地鐵、專營巴士、專線小巴、渡輪及電車，即使收費較高的機場快綫或東鐵往返羅湖及落馬洲車程同樣受惠，惟邨巴、紅色小巴及的士除外。舉例指，如市民每月交通費為1,000元，扣減400元後，餘下的600元便可獲25%補貼，即150元。如要「賺盡」300元補貼額，每月交通費要高達1,600元。政府估算全港只有約0.5%的市民、約9,000人的交通費會超過1,600元；以每月交通費600至1,600元計，補貼額相等於提供九二折至八二折優惠。
政府消息稱，會考慮透過港鐵服務站、港鐵站內的八達通特定處理器或手機應用程式發放補貼，只需簡單「拍卡」便可為八達通增值，有關金額不限用途，需在3個月內拍卡領錢，否則便會報銷。具體執行細節仍待與各公共交通營辦商討論。

補貼現金買月票
消息強調，新措施不影響現有優惠，如長者兩元搭車優惠、港鐵的每程九七折優惠及都會票等，由於部分市民現時仍要「真金白銀」來購買425元的都會票，並非以八達通付款，政府亦會設法讓他們同樣受惠，包括考慮要求當事人同時出示八達通及都會票「拍卡」，具體領錢的方式尚待敲定。消息又指，日後推出的巴士月票亦不受影響。
九巴及龍運歡迎新措施，認為惠及廣大乘搭公共交通工具的市民，會與政府就計劃執行細節緊密溝通，配合當局及早推出。港鐵會全力配合政府落實新計劃。

恐助長水貨客帶貨
立法會交通事務委員會主席陳恆鑌批評，交通費要達1,600元才獲300元補貼對市民而言，是「非常艱難」，認為政府要適時檢視補貼比例及金額；在推出初期，為防水貨客濫用，政府要加強抽查及留意市民出行模式有否改變。鐵路事宜小組委員會主席田北辰批評，僅有25%的補貼是「到喉不到肺」，認為要倍增補貼比例至五成。他又認為參與計劃的條件過分寬鬆，因水貨客或會用多張八達通卡跨境帶貨，變相資助他們濫用，應規定所有人用個人八達通卡，否則新措施便是「好心做壞事」，他會在立法會跟進事宜。