「香港船東會」統計轄下公司會員中，有70至80艘船滯留在戰區(陳芷晴攝)
中東局勢持續緊張，霍爾木茲海峽仍然關閉。代表香港航運業的主要商會「香港船東會」統計轄下公司會員中，有70至80艘船滯留在戰區，涉及約1,400至1,600名船員。
船東會常務副主席林詩鍵強調香港船東會確保船員安全、有充足的糧食供應，絕不會離棄船員。他又指對於航道要塞受阻，「今次唔係第一次，亦唔係最後一次」，需繞道運送糧食等必需品，但會增加成本。
撤銷各類貿易壁壘
香港船東會今日舉行記者會，向港府提出施政報告及香港五年計劃建議。主席宋督之(Richard Hext)促港府尋求其他司法管轄區撤銷各類貿易壁壘，確保全球供應鏈穩定暢通。他強調反對任何企圖損害香港特區「一國兩制」特殊地位的單邊行動。
此外，船東會董事總經理陳佩珊補充，希望港府協助加快本地船舶岸電轉型，減低船隻停泊期間的碳排放；與其他主要港口共同發展綠色航運走廊；發揮香港國際金融、航運及貿易中心地位的優勢，構建「國際綠色燃料交易平台」的香港品牌，以連接全球綠色能源的供應與需求。
將頂尖海事院校納入「高才通」計劃
至於香港五年規劃的建議，陳佩珊提及人工智能對航運業很有幫助，令港口卸貨、減碳、船員更替等工作更有效率。船東會希望港府設立可持續發展基金，支持企業在人工智能時代下的智慧轉型，發展「新質生產力」。船東會還提倡把內地及世界頂尖海事院校納入「高端人才通行證計劃」，擴大香港海事人才庫。
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