本港全年有約100萬船次在主要水域航行。(資料圖片／蘇文傑攝)
南丫海難死因研訊周三裁決，海事處處長王世發形容事件為沉痛的教訓，已改革驗船標準和不斷提升從業者的安全意識，強調導致有人傷亡的輪船意外「一宗都嫌多」。
渡輪與小輪碰撞意外減少
王世發接受報章訪問指，本港全年有約100萬船次在主要水域航行，每日有約13萬人次乘搭海上交通工具，近年渡輪與小輪碰撞事故意外數目持續下降，由2020年的12宗逐步減至去年的6宗，而且僅1人受傷而沒有人死亡，認為反映出本港水上航行安全率高，並指出海上意外近九成都源於人為因素。
海事處去年正式引入船員身體檢查要求，所有首次申請牌照的船員須通過醫生體驗，駕駛包括客船的高風險船隻船員更要每5年身體檢查一次。處方又加強監管第三方驗船機構或人士，包括已吊銷5位特許驗船師資格，原因包括其技能跟不上最新驗船要求標準等，以及把船隻紙本圖則和船舶記錄數碼化，驗船人員能透過統一電子平台按清單檢驗，提升驗船效率，以及確保不同驗船員標準一致，減少人為失誤風險。
