由於港鐵工程車須跨新舊系統，荃灣綫和觀塘綫深宵個別列車服務將調整。(資料圖片／鍾式明攝)
港鐵荃灣綫新信號系統昨日(15日)順利切換啟用，今日(16日)為首個上班日，港鐵如常行駛平日列車班次服務乘客，至中午整體運作大致暢順，公司已特別增派車務及工程人員在沿綫候命。至於預期的磨合問題，包括列車停站時與自動幕門位置的配合、行車期間的自動車速調節等等，團隊均致力處理及進行微調，並持續收集數據，待凌晨收車後作整體檢視。
一至兩班列車提早或延遲到站
在荃灣綫的信號系統完成切換後，其他市區綫(觀塘綫、港島綫、將軍澳綫)仍使用原有系統，因此維修工程車如常於深夜出動進行跨綫工作時，需要在新舊系統間作轉換。為此荃灣綫及觀塘綫於深宵的個別列車服務會作出調整，每晚11至12點有一至兩班列車會提早或延遲數分鐘到站，讓工程車利用兩班列車之間的空檔作跨綫及跨系統調度。該段時間的列車班次數目維持不變，亦不影響尾班車時間。此特別安排既平衡列車服務，亦確保有足夠時間進行維修保養工作，維持鐵路安全。
港鐵已透過車站告示及車站廣播，通知乘客相關安排，並在月台的乘客資訊顯示屏，以及MTR Mobile「下班車」中顯示。
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