港鐵連續2年凍價。(資料圖片)
政府統計處公布去年12月運輸業名義工資指數按年升3%，連同早前公布的綜合消費物價指數按年變動，套進港鐵票價調整機制方程式後，計及生產力因素帶來的減幅，得出今年票價調整幅度為1.4%，較啟動加價的門檻的1.5%為低，故港鐵今年不能調整票價，須按機制凍結票價，連續兩年凍結票價。
另外，票價加幅亦設「封頂」機制，不可高於上一年第四季「家庭住戶每月入息中位數」的按年變動。去年港鐵亦凍結票價，屬「滾存年度」，因此今年計算入息中位數變動時，需以去年第四季與2023年第四季比較。據統計處早前公布，兩者同為3萬元，變動為0%，因此港鐵今年需要凍結票價。
經方程式計出的1.4%加幅，連同上年度的票價調整轉撥至本年度，本年度的票價調整幅度為2.85%。由於今年未能觸發機制加價，本年度票價調整將按機制延至下兩個年度，在票價調整時分別實施。