崇太長江隧道。（圖／翻攝新浪微博）
中國自主研發的世界最大直徑隧道鑽掘機「領航號」，日前順利完成長江水下段11.18公里掘進任務，創下全球15公尺級大直徑鑽掘機「一次性連續掘進最長距離」新紀錄，象徵沿江高鐵關鍵工程重大突破。
《央視新聞》報道，「領航號」自2024年4月29日自上海市崇明島始發，歷經23個月施工，成功穿越長江南岸大堤，抵達江蘇省太倉市並順利「上岸」，目前正朝2號豎井「檢修驛站」持續推進。
料帶動1.5兆人民幣
報道指出，施工過程堪稱一次江底「超長跑」，鑽掘機在複雜地質與高水壓環境下持續穩定掘進，展現中國在超大型隧道工程領域的技術實力。除工程技術突破，沿江高鐵的經濟帶動效應同樣受到關注，該項目總投資超過5000億元人民幣，預計將帶動上下游產業增加值近1.5兆人民幣，涵蓋裝備製造、鋼鐵材料與智能建造等領域。
沿江高鐵通道是中國高速鐵路「八縱八橫」主通道之一，規劃於2016年，線路主體為滬渝蓉高速鐵路，貫穿長江經濟帶11個省市包括上海市、南京市、合肥市、武漢市、重慶市、成都市等20餘個重要城市，運行時速達350公里。
文章授權轉載自《中天新聞網》，按此查看原始文章
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