日本北海道JR留萌線於1910年11月通車，近年接連虧損，終於3月31日正式停運，大批居民和鐵路迷送別。(互聯網)
日本北海道JR留萌線於1910年11月通車後，曾是運輸煤炭、鮮魚等貨物的重要路線，也曾是電視劇的取景地點。但近年接連虧損，營運路段陸續縮短，全線終於3月31日正式停運。
日本放送協會(NHK)、《讀賣新聞》等報道，北海道JR留萌線正式名稱為留萌幹線(留萌本線)，是地方鐵路，2021年度的日均每公里運輸密度僅為90人，與1975年度的2,245人大幅減少。此外，這條鐵路曾是1999年NHK連續劇《鈴蘭》的取景地。
JR北海道公司考慮到留萌線長期虧蝕，2016年以及2023年停止部分路段營運後，鐵路運行長度變成14.4公里，成為有JR幹線之名的鐵路之中最短的一條。
留萌線尾班車3月31日晚9時34分從石狩沼田站出發，現場聚集大批居民和鐵路迷，大家都對這條特色的舊鐵路依依不捨，紛紛拿著手機紀錄歷史的一刻。石狩沼田站位於北海道沼田町。
一名出生於沼田町的44歲女子受訪稱，「這是時代潮流，沒有辦法，但故鄉其中一個回憶沒了，我為此覺得孤寂」。沼田町長橫山茂表示，「承載著許多故事與希望的留萌本線，會在大家的記憶中繼續奔馳」。
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