的士最少兩電子支付首日實施運輸署長提醒司機貼收款標示乘客問多句指邊境管制站免費Wi-Fi可解訊號弱問題

全港的士司機昨起須提供最少兩種電子支付方式，運輸署指整體運作大致暢順，但發現不少的士未有在指定位置，張貼列出提供哪種支付方式的貼紙，又稱政府在邊境管制站有免費Wi-Fi，相信可解決在有關地區訊號接收較弱的問題。有電子支付系統供應商表示，昨日交易量比一般日子明顯增加，而信用卡交易仍佔該公司的交易金額大多數。

攝影：鍾式明

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所有的士司機昨日開始，必須提供最少兩種電子支付工具，包括一種二維碼和一種非二維碼電子繳費媒介，本報記者昨先後測試以二維碼方式PayMe及非二維碼方式信用卡繳付的士車資，付款過程雖比現金找續稍長但整體流暢。運輸署長謝詠誼上任首日，到荃灣一個的士站視察新措施下的運作，表示樂見大批的士司機配合而註冊電子支付戶口，目前已有約4.7萬名司機登記商用八達通收款戶口，比全港4.6萬名活躍的士司機多，形容數字令人鼓舞，又指整體運作大致暢順。

謝詠誼建議司機「開工貼、收工掹」收款標示

謝詠誼相信，新規定對的士司機和業界形象有正面影響，亦有市民反映以電子支付繳付車資，有助提升其體驗，觀察亦見的士司機使用電子收費裝置時沒有特別困難，預計可吸引到更多市民和遊客選搭的士。不過，她發現不少的士未有在車窗指定位置，張貼列出提供哪種支付方式的貼紙，建議司機「開工就貼上去，收工就掹返落嚟」，乘客亦可在登車前向司機查詢，「都係個好簡單嘅動作。」

的士司機蔡先生表示，過去需要在車內預備很多現金，每次離開都要一併帶走錢兜較不方便。的士司機林先生坦言，有較年長的司機明言因不諳操作電子支付，只好選擇提早退休。的士司機鄭先生就表示，不太感覺到電子支付令收款過程更方便，只是配合政府要求而做，另有司機反映曾以二維碼收款，起初以為成功未料最終失敗。

收電子支付平台費不屬濫收車資

的士電子支付系統供應商DASH指，昨日交易量較一般日子明顯增加，反映更多乘客在新安排下選擇以電子方式繳付車資，最繁忙時段為上午9時至11時，主要由近郊地區前往尖沙咀等各大商業區。DASH又指，信用卡交易在首半日仍佔該公司電子支付的大多數，另有約15%交易來自海外Visa信用卡。運輸署指，乘客如在街上截乘的士，司機必須按錶收費，據了解目前個別電子支付平台會在錶價以外，收取平台費又或提供不同優惠，強調有關平台費由平台收取，不屬車資一部分，因此這情況下的士司機並不屬濫收車資。

立法會議員吳傑莊在一個電台節目認為，措施初期有機會出現運作不暢順的情況，拖慢支付時間，如手提電話型號較舊、在較偏遠郊區網絡接收情況不太理想等，但相信司機會逐漸熟習，又稱即使未能使用電子方法，現金仍然是後備方案。

方保僑：中港數據漫遊服務解邊境接收弱

對於業界擔心邊境管制站網絡接收較弱，謝詠誼表示政府設有免費Wi-Fi，相信問題可慢慢解決。香港資訊科技商會榮譽會長方保僑指，現時很多電訊商的月費計劃，都已包含一些免費的中港數據，當的士司機在偏遠地方接收訊號不穩而無法啟動電子支付，最有效方法便是啟動漫遊。他表示，一般情況可先關閉漫遊數據，直到在邊境附近需要時才打開，便能解決網絡接收不良的問題，又建議電訊商可提供數月中港數據漫遊服務作為誘因，吸引會在邊境工作的的士司機。