議員倡合併兩跨境碼頭，中港碼頭頂樓可用作發展低空經濟。(海事處圖片)
港澳碼頭及中國客運碼頭去年乘客量為774萬人次，按年跌6.5%，其中中國客運碼頭佔總客運量不足11%。航運交通界立法會議員林銘鋒今早(28日)在港台節目表示，港珠澳大橋及西九高鐵站令市民出行模式更多元化，跨境渡輪總乘客量逐年減少，但兩個碼頭的人手編制沒有相應減少，建議將兩個碼頭合併，將中國客運碼頭航線遷移至港澳碼頭，以免政府資源被浪費。
空置中港碼頭改為服務遊艇
林銘鋒指出，中國客運碼頭本身有出入境及清關設施，上岸後可直接到達本港的購物中心，日後空置後可用作中小型郵輪及遠洋超級遊艇的港灣。現時碼頭的水深可停泊200至300噸的超級遊艇，如有需要可考慮挖深海床並加固碼頭，以服務更大的遊艇或郵輪。
選委界立法會議員姚柏良在電台節目指，兩個碼頭人流持續處於低位，加上開支龐大，政府有必要作出檢視，例如中國客運碼頭能用作遊艇落客點或遊樂船的登岸設施，可方便旅客上岸，結合西九文化區的發展，可以帶動海濱的人流或經濟。他又建議，可將中國客運碼頭的不同層數，用作不同功能，包括利用頂樓發展低空經濟等。
