位於將軍澳健明A停車場的電動的士專用高速充電樁，合共設有3支充電樁（歐標），最高輸出功率達100千瓦。
的士車隊投入服務一年，近日有營辦商指電動車充電樁不足，影響的士車隊發展。環境及生態局澄清相關說法與事實完全不符，未有反映近年香港充電網絡的急速發展。
環境及生態局在社交網站發文，指有必要澄清，以免影響車主轉用電動車的信心。局方指出政府多年來透過政策引導及善用市場力量，致力建立以高速充電樁為骨幹的電動車公共充電網絡，以支援電動車，尤其是電動的士等商用車充電，以推動電動車普及化。於全港各區已設置50支電動的士專用高速充電樁，12支已全面投入運作，餘下的38支會自今年年底陸續投入運作。
位於火炭山尾街的高速充電站，共設有8支電動車高速充電樁，最高輸出功率均達500千瓦，而其中4支亦兼容國家標準（國標）的充電制式。
截至上月，全港已有超過17,300支公共充電樁，當中約3,390支為快速或高速充電樁，可支援超過85,000輛電動車。根據充電服務商的資料，目前全港不同地區的高速或快速公共充電樁的平均使用率為10%至20%左右，顯示整體充電設施現時相當充足。
目標2035年有1萬支高速充電樁
局方強調會繼續多管齊下，完善公共充電網絡，目標是在2030年提升至4,000支高速充電樁，可支援約20萬輛電動車；並期望在2035年進一步增至約1萬支，可支援約50萬輛電動車，為電動車的普及化提供全面支援。
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