(資料圖片)
日本傳媒報道，香港航空(圖)飛往日本成田機場的多班航機，有6件零件脫落，成田機場一度關閉跑道檢查，導致航班延誤，但未有在跑道發現零件，相信零件是在飛行中途脫落，日本國土交通省認為事件罕見。本港民航處確認，涉及零件主要是小螺絲組件及一盞損壞的滑行照明燈，不礙航機安全，但由於事故接連發生，已要求港航交詳細報告，而昨晚港航再被揭發有航機機翼下蓋板的兩枚螺絲脫落需要維修。
日本放送協會的報道，引述國土交通省成田機場事務所資料顯示，涉事港航航機於本周日至周二期間，在降落後的檢查被發現遺失零件，至今仍未尋獲。
香港航空表示，飛機每次飛行前都會按規管要求檢查，相關飛機在飛行前經維修團隊檢查，發現缺少小零件如小螺絲組件，但仍合符適航條件，不會對航機安全構成風險，有關航機由專業飛機工程師根據飛機製造商的標準檢驗及批准飛行。為配合日本當局對飛機零件丟失訂定的全新通報機制，港航已向有關當局報告最近發生的事件，並會堅守維修標準。
民航處：促港航檢查所有飛機
民航處稱，檢視過港航的初步報告後，確定事件對航機安全不構成影響，雖然事件本身的性質相對輕微，鑑於同類事件在數日內發生多於一次，處方已要求香港航空盡快提交詳細報告。民航處又指，曾於本周一及周二實地檢查港航維修保養工作，顯示港航有根據處方審批的維修計劃書進行相關維修保養。但為保障航空安全，已要求香港航空對其所有飛機作仔細檢查，並向該處匯報。
本身是民航機師的立法會議員譚文豪表示情況不常見，飛機有物品跌下可大可小，不但會有人受傷，遺留在跑道或會影響客機升降安全。他認為民航處應要徹查事件，到底有關物件是如何跌下，以及調查客機的維修紀錄。他亦指，由於維修保養是由另一公司處理，故事件並非只屬港航責任，維修公司應負上很大責任。