香港航空宣布裁減一半人手，涉及逾千人。我們明白，這個當然是因疫症而衍生的問題，看似是無可避免的情況。然而，這個問題真的是不能挽救，不能做多一點、走多一步、非要走到這局面嗎？
失業大軍的增加，那管是一百、一千或一萬人，對香港整體而言都沒有半點好處。我們當然知道，全球的航空業正陷於水深火熱之中，但相關部門真的沒有方法去拯救？或有出手幫過受影響的打工仔女嗎？
其實政府和相關部門是有能力伸出緩手的。首先，機管局可從豐厚的盈利中抽取一億元成立基金，對一些受疫情影響致出現經濟困難的僱員提供援助，運作可參考建造業關懷基金，我們估計將有約20,000人得到援助。
另外，我們亦建議政府善用「海運及空運人才培訓基金」，推展在職帶津貼培訓計劃。現時不少機場僱員生活困難，行業亦面臨熟練人員流失的問題，所以我們提出要協助機場僱員在放無薪假或上班時，接受與職位相關的在職培訓，令困難中的工友得到一些補助。
或許這些是微不足道，未能完全解決航空業打工仔女面對的問題，但「做得一樣得一樣」，多年來我一直深信只要努力做、肯做肯承擔，就算面對多大的困難都是「關關難過關關過」。但問題是，有權力的官員要跟上這種想法才行！ 周四刊登