在中國和印度之間，不丹不是一直向印度靠攏嗎？
不丹和平繁榮黨領袖卑馬不同意這說法。「中國進入西藏之後，印度害怕不丹也落入中國手裡，於是(印度總理)尼赫魯跑來不丹，向我們示好。是他主動來的，我們沒邀請他。」尼赫魯1959年發表聲明，宣稱保衛不丹邊界、保持不丹領土完整是印度政府的責任。這聲明立即遭到不丹政府反對；不丹政府強調，不丹不是印度的保護國(protectorate)。2015年印度倡議和不丹、孟加拉以及尼泊爾合作，實現「不孟印尼」(BBIN)人流物流互聯互通。不丹簽署了BBIN協議，但並不積極參與，協議成效甚微。
興建中的孟德河(Mangdechhu)720,000千瓦水電站，預計明年建成。耗資338.2億印度盧比(5.51億美元)，全數由印度政府墊支，三成資助、七成貸款。
不過無論如何，不丹對印度的經濟依賴是不爭的事實。印度是向不丹提供最多經濟援助的國家。不丹沒有工業，幾乎所有工業製品，從塑膠水桶到電暖爐到廉價汽車，都從印度進口。不丹人的主食是米，但不丹很少稻田，白米大部分從印度進口。不丹的燃油，包括汽車使用的汽油和家用煤氣煤油，都是印度以補貼價賣給不丹。
甚麼都要向印度購買，要花的印度盧比怎樣賺回來呢？靠賣電。不丹有很多急速的河流，有豐富的水力發電資源。不丹的水電站，都是靠印度政府資助或貸款興建，由印度人設計、印度人施工；生產的電力，七成以上賣給印度，除了償還貸款，還賺得外匯。賣電收入佔了不丹政府收入的六成。
在不丹和平繁榮黨執政期間，首相吉格梅在里約熱內盧和中國總理溫家寶會面，雙方同意加強交流，並考慮建立正式外交關係，這引起了印度政府極大不滿。2013年不丹政府換屆大選前夕，印度突然宣布停止對不丹的燃油補貼，不丹國內燃料價格大漲，和平繁榮黨在大選中落敗。由此可見印度對不丹政治的影響力，也說明卑馬為甚麼對印度沒有好感。
不丹發展旅遊業，遊客大部分是印度人。「我們不喜歡印度遊客」，Tashi多次向我們說：「他們吝嗇、計較、沒規矩、不禮貌。」不丹人有很多諷剌印度人的笑話，Tashi給我們說了幾個。他又拿手機給我們看兩張網上流傳的照片：一張是一隻牛在過馬路，另一張是一群印度遊客在過馬路；前者規規矩矩走斑馬線，後者不守規則隨意亂竄。周一、四刊登
