波音和空中巴士在全球飛機製造市場中，擁有絕對壟斷優勢，波音股價亦在過去三年倍翻。然而波音737 MAX飛機接連發生意外，如去年10月印尼獅航和今年3月埃塞俄比亞航空空難，罹難人數共346人。兩次空難導致各國監管機構下令停飛737 MAX，引發不同地方司法部門調查，使波音面臨史上最大危機。調查發現，波音內部存在不少問題，包括為趕上競爭對手空中巴士而急推MAX機型，忽視設計安全風險，甚至有波音技術員表示基於安全考慮不會乘坐公司飛機。
波音在目前發布第一季度的業績，表現低於預期，行政總裁更揚言由於未有確定737 MAX復飛使用時間，所以未能提供公司來年展望及財務預算。事實上，737 MAX停飛成本高達10億美元，但更大代價是消費者對波音失信心，這次事件印證產品和服務才是企業成功的基石。
作者為滙業證券行政總裁，證監會持牌人士。以上內容僅供參考，並不構成任何投資建議。