港鐵(066)遭一沉百踩、跌跌不休之際，汽車股如吉利汽車(175)及比亞迪(1211)等，卻異常風騷。前者具「回A」概念，在剛過去的30個交易日，日均成交量為1.267億，曾高見19.36元，創年內新高。至於「股神」巴菲特持貨達12年的比亞迪，更是動作多多，一時宣布分拆半導體業務於上海科創板上市，一時又話搭載華為的5G系統，然後又搞了個甚麼「刀片電池」，如是者三扒兩撥已創下歷史新高，上周一曾高見90元；若以巴菲特在2008年9月每股8元的入貨價計算，足足升逾11倍。
現實是，造車技術確是提升至科技層面，有利該板塊長遠發展；而新冠肺炎疫後世界重建，人們選擇避開公交而自駕出行，也是有需要調整生活方式、準備長期抗疫的好例子。內地剛出爐的第二季國內生產總值(GDP)按年增3.2%，大勝預期，正好確認經濟活動在重啟後穩步上揚。