因新冠肺炎疫情影響，航空業受到嚴重打擊。國泰航空(293)宣布重組計劃，全球削減8,500個職位，約佔全部職位24%，包括5,300名駐港員工。公司更完全結束國泰港龍品牌，未來聚焦發展國泰及香港快運。目前國泰每月「燒錢」15億至20億元，預料人事重組完成後，明年可以每月節省5億元。
國泰早前需融資救亡，其中主要是來自政府注資，而且更放棄申請第二輪保就業計劃，已預料員工飯碗或許不保。事實上，環球航空業正面對裁員潮，如英航裁員1萬人、德國漢莎航空裁員最少2.2萬人。據統計，全球航空業界累計有40萬人被裁或被迫放無薪假。由於疫苗研發進度不太理想，旅客大多避免出遊，航空業重啟緩慢。根據國際航空運輸協會的估算，航空公司今年下半年耗用770億美元，相當於每分鐘消耗30萬美元。
展望明年，亞太區內實行旅遊氣泡仍然相當困難，早前熱議的澳洲及新西蘭旅遊氣泡已胎死腹中，遑論全面重開邊境。從事航空業者以至各行各業的專才，被裁走實屬不幸。筆者希望不會再有大規模的瘦身，國泰可以重新振翅高飛。
作者為滙業財經集團副行政總裁，證監會持牌人士。以上內容僅供參考，並不構成任何投資建議。