今年有幾家汽車企業慶祝50周年，包括有林寶堅尼和麥拿倫車廠創立50周年，保時捷則慶祝旗下911車系推出50周年，林寶堅尼也趁勢推出50周年的特別版新車。原來在國家方面，今年也是馬來西亞成立50周年，馬來西亞航空更趁暑期旺季，推出來回香港及馬來西亞的機票優惠，經濟艙1,500元有找，商務艙也4,000元有找，用作吸引遊客到當地旅遊的奇招。
馬來西亞航空是其中一家最早引入A380航機的公司，剛巧在今年初乘搭了馬航的A380商務客位，感覺十分不錯。A380的機艙分為上下兩層，空間寬敞，加上是全新的寬體客機，無論是座椅還是其他設施，都有新簇簇之感。除此之外，馬航的飛機餐水準也是一流，可惜由香港飛馬來西亞只是短短的3小時左右的航程，有點意猶未盡之感。
由空中巴士研發的A380，是全球載客量最高的客機，若採用3層設計的話，最高載客量可超過800人，而馬航的安排是兩層，載客量不超過500名乘客，難怪空間特別寬敞。論服務水平，以往曾乘搭過馬航的經濟艙，馬航的空中服務員給我的感覺已相當不錯，只是略遜於以服務一流見稱的新加坡航空。這趟乘坐商務艙，服務當然更出色，但依然略遜新航的商務艙。
隨著A380陸續替換舊有航機，一直佔領先席位的國泰航空，機隊規模龐大，更換速度也較慢，舊飛機雖已更新機艙設備，但在乘坐舒適度方面，無疑已稍為落後。選乘商務艙的其中最大考慮環節，是除了座位寬敞舒適之外，食物和餐酒也必須合符商務要求。幸好國泰在飛機餐和餐酒的水平，以香港人口味來說，仍然領先同業，但長遠而言，必須盡快更新航機，才能保持優勢。
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