美國車一向在香港無法流行，除了是美國車普遍偏大不太適合車多路窄的香港之外，大容積引擎高耗油量也是致命傷。直到Tesla的出現，才打破這個局面。最神奇之處，Tesla是新成立而且只有電動車的美國車廠，而電動車又因為產量仍未普及，售價比傳統汽油車昂貴，一直被視為高成本的私人交通工具，連傳統大車廠都不願意貿貿然推出電動車，反而讓Tesla這車壇新丁開創了這個市場。
事實上，這家暫時只設計及生產電動車的車廠，能夠在香港打開美國車的市場，靠的就是設計新穎的電動車，而且市場上暫時也只有Tesla可提供400至500公里的續航力，與傳統汽油車一缸油可行車的里數差不多。以香港地理環境來說，超過400公里的續航力，已是大部分用家一個星期的行車里數，所以解決了不少用家對電動車續航力的疑慮。
最近車廠為旗下的新車推出軟件更新，在廠方安排下，做了5日Model S的車主，感受一下更新後的駕駛表現。軟件更新就像手機更新操作程式一樣，新增了一些安全功能，包括愈來愈流行的盲點警告及車側衝擊警告提示。還有是自動緊急煞車等等。比較有趣的是代客泊車模式，車主可設定限制車速、鎖緊車內儲物箱及車頭行李箱，並隱藏個人資料。當其他人駕駛座駕時，就更有私隱保障。
不過，令中佬最關注的還是續航力，因為自己的車位並無充電設施而使用一輛電動車，會否得物無所用？經過5天的試用，發覺擔心是多餘的。因為家住南區，廠方在數碼港商場的停車場已安裝了6個Supercharger超級充電器，一般的充電時間為20至30分鐘，已可充滿至設定的460公里續航力，到商場看電影或購物，已可充電，而且免費，並沒有因為家居停車場沒有充電設施而引起不便。看來廠方只要加強超級充電器的服務，已可吸引更多的車主換車。
周四刊登