我上月身在英國仍未遇上當前英國人的危機，目前重型貨車司機不足，令全國油站燃油不足，有人為了入油等足兩小時，但每輛車所獲燃油有限。加上傳媒廣泛報道令大眾更恐慌，油站車龍比平日更多。
如今供應鏈危機延伸至食品及農業，尤其是養豬業。英國兩間生產氨的化肥廠也生產副產品二氧化碳，產量佔全國二氧化碳六成，但幾個月前宣布因能源成本上升而停產。
二氧化碳廣泛應用在食品業，汽水要靠它有汽，包裝蔬菜和水果要靠它在儲存和運輸期間保鮮，乳製品要靠它減慢發霉過程，醫療業也需要二氧化碳。
豬場也要靠二氧化碳令豬昏迷，豬在看似遊樂場摩天輪的升降機上吸引高濃度二氧化碳，農場主人就毋須舉着電棒追趕豬隻逐一電擊，不過這做法不會令豬立即失去知覺，而且研究顯示豬因呼吸二氧化碳而不快。
英國養豬業當前另一困難是，脫歐令原本來自東歐的屠房工人不足，豬農因此叫苦連天，他們無法將豬送去屠房，唯有在豬場將豬就地宰殺。豬農工作繁忙，空間緊絀，只能靠賣豬騰出空間迎接新生豬或越長越大的老豬。這些程序不容搗亂，但如今屠房工人短缺，連用以昏倒豬隻的二氧化碳都供應不足，豬農要乾脆宰殺數以萬計的豬，只為騰出農場空間，這情況對豬和豬農都是災難。
香港人於2001年也經歷過相似情況，當年街市雞檔因禽流感關閉，沒有了雞檔劏雞，雞農為了騰出雞場空間要宰殺數以百萬計的雞。今天社會太用盡一個系統，任何小事都可能觸發這個系統崩潰，也許我們是時候檢討脆弱的食物生產鏈和活家禽的生產鏈了。