香港人每天生產約1.36公斤垃圾，政府一直怯於地區反對，遲遲不敢興建焚化爐，現時垃圾主要「埋葬地」就在堆填區。擴建堆填區議案照出眾生相，沒有褒貶意思，只是政治圈各種做事作風，1.誓死反對，不用考慮垃圾處理、2.反對，但不知怎處理垃圾者、3.支持，認為有需要擴建但怕得失市民、4.支持，盡量減低對市民的影響。
文章見報這一刻，立法會工務小組應該就堆填區擴建進行投票，通過或反對的票數估計是一半一半，相信投票前一刻仍有變數。我親身視察屯門堆填區兩次，上周就堆填區擴建向政府提出「三大條件」嚴控防臭，條件一：立法規管全港所有垃圾車必須改為密封式垃圾車，防止臭氣於運送期間外泄。條件二：原則上禁止所有垃圾車直接駛入堆填區，垃圾車須先將垃圾運往各區轉運站壓縮後密封裝箱；條件三：採取防臭措施，嚴謹處理直接由垃圾車傾倒的過程，例如，傾倒期間應同時混入泥沙或其他化學品，盡量減少臭氣及發臭的時間。
環境局長黃錦星昨日特意邀約我見面解釋，政府如何回應我的「三大條件」，第一點，政府答應立法規管垃圾車必須密封式，收貨；第三點：政府也答應傾倒垃圾期間，不斷混入化學品減臭，收貨。不過，第二點：政府反映難以尋覓合適地點興建轉運站，同時會考慮透過轉運站的收費水平，調整各現有轉運站的用量，目的只有一個，就是減少垃圾車直接駛入堆填區。這一點政府表示需再諮詢業界，所以我仍未收貨。我選擇先相信政府投入贊成票，倘若今天順利通過，環境局提交立法會財務委員會申請撥款時，若屆時政府於第二點的回覆無法令我滿意，我也只好投入反對票。
堆填區的爭議也揭示出，立法會分區直選分為5個區的「結構性問題」，部分直選議員只著眼於自己的選區是無可厚非，始終選票就是「生命之源」。至於如何向居民說「不」，那是勇氣，也是承擔。反對比贊成容易得多，但我選擇艱難的路。
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