新加坡為進一步推動減碳工作，引入電動三輪車運行。
新加坡國土面積佔地728方公里，領土雖小卻是全球人口密度最高的國家之一。作為一個高度城市化地區，頻繁的經濟活動必定衍生出空氣污染問題。有見及此，當地政府多年前已實行城市綠化政策，在不遺餘力地改善空氣品質的同時，亦順勢鞏固新加坡的「花園城市」地位。交通廢氣為空氣污染的主要源頭，新加坡政府亦對症下藥試圖從根源解決難題；近年積極推動可持續交通發展以減少產生廢氣，電動三輪車亦因此受到當局關注，這一趨勢或反映出電動三輪車在當地市場上的迅速崛起。
為進一步推動減碳工作，電動三輪車被引入到當地運行，新加坡郵政正試行利用電動三輪車作貨運用途，計劃取代目前所用的內燃摩托車，在不失載貨能力的前設下亦可達至無污染目的。出於環保考量，新加坡政府積極削減中小型車輛數目，當地特有的「擁車證」制度增添國民購置汽車的難度，不少新加坡市民因而轉向乘搭公共交通工具，可見政策取得一定成效。但即使公共交通工具可滿足國民日常出行需求，卻存有不少限制或未能應用作商業運輸用途。在以上背景影響下，相信當地政府及商家渴求環保貨運工具，估計未來電動三輪車數目將錄得大幅增長。
此外，新加坡政府亦積極立法和推出政策鼓勵民眾轉用電動車，為電動三輪車市場擴張帶來重要利好因素。除上文所述立法試圖減少燃油車輛數量外，政府還提供一系列如減免車輛稅和購買補貼等財政激勵措施，同時計劃在2030前將全國充電樁總量增加至6萬個，強勁的政策支持將為當地電動三輪車市場發展提供了有力保障。