鐵路四通八達，拿著樂悠咭，可「平遊」香港。
東鐵過海段上月正式開通，一程車可直達新界東，對於手持樂悠咭的老友記，由金鐘搭到上水只需1.9元車資，既慳時間又慳錢。
談到樂悠咭，政府今年2月將「二元優惠計劃」的門檻由65歲下調至60歲，超過60萬名60至64歲人士受惠。降低年齡後樂悠咭合資格人士增至接近200萬人，就連鍾楚紅、朱玲玲和劉德華都可以兩蚊遊香港，涵蓋的公共交通工具包括港鐵、專營巴士、渡輪、小巴、街渡及電車。
除了交通有著數，有食肆和超市亦相繼推出長者優惠，例如：在美心MX憑樂悠咭或長者八達通可享88折；持咭人逢周三到惠康、百佳則可以9折購買指定貨品。而香港迪士尼亦增設100元長者門票優惠，讓老友記平玩樂園。
各界愛老護老固然是善心樂事，然而望著咭面上一對老太婆和老翁的造型圖像，不禁有點不是滋味。據政府統計處最新數據，本港男女平均預期壽命分別為82.9歲及88歲，連續7年冠絕全球。隨著社會人口老齡化，60歲人士逐漸被視為新中年，港府官員早年更提出「60歲中年論」，可是咭面設計卻與此背道而馳，叫一眾壯健的退「五」登「六」朋友如何拿得出手？
並非明星才駐顏有術的，我身邊不少跑友和老友即使邁入樂齡階段，生活、社交，乃至身體仍然充滿活力，退而不休。另外，面對生活成本日益上漲，越來越多退休人士重返職場，社會上甚至出現相關的支援機構，例如勞工處互動就業服務網站亦增設年長求職人士專頁；社企樂活新中年則專為長者提供活動資訊和工作配對服務。
因此，這並非單單是設計問題，而是社會對60歲人士的形象定位。假如大家認同他們是活力「新中年」，那這年齡層人士的需要就不單是交通、醫療這類傳統服務，可能要擴闊至一些康體活動甚至課程等。年齡只是數字，假如樂悠咭優惠能跟得上新中年人的生活步伐，才能將社會資源用得更有效。
