香港作為國際城市和旅遊樞紐，雖受疫情困擾多年，但在不少旅客心中，仍然是渴望的到訪目的地。
早前，新世界發展旗下的11 SKIES委託調查公司，對3,600名大灣區「9+2」城市及內地、亞洲其他城市進行民調。結果發現，大灣區76%的旅客在通關後欲訪港，95%更欲到訪新建的11 SKIES，一睹香港新基建。昨日，筆者受邀主持「航天城如何引領香港遠瞻高升」高峰論壇的第二節——《香港旅遊再出發：2023及未來展望》，與旅遊持份者一同研討香港旅遊業的新方向。
正如會上所言，儘管在短期內航空業和旅遊業面對極大困難，但香港的旅遊基建正在不斷改善，在今次會議，特別提到大嶼山的發展，將成為另一旅遊寶庫。大嶼山除現有的自然風光和人文景觀，有諸多地標將在未來幾年相繼落成，如亞博二期、迪士尼擴建園區、機場北面的水上灣畔等。連同現有的昂坪360、大澳漁村、郊野公園、行山徑、沙灘、天壇大佛等，將成為綠色生態遊、文化創意遊、親子遊及商務會展旅遊等高增值領域的旅遊基地。
以上的硬件設施，再乘上《十四五規劃》和《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的國策東風，香港可拓展客源至整個灣區，將服務對象從700萬市民擴展到大灣區8,000萬人口，香港的國際航空樞紐地位，進一步得到鞏固，也可為旅遊業開拓更大的發展空間。
儘管中長期前景樂觀，但現時的困境仍需面對。雖然熔斷機制的放寬為航空稍作鬆綁，但抵港7日的強制檢疫要求，讓旅客往來困難重重。筆者明白外防輸入的防疫需要，也理解一步到位取消檢疫有諸多顧慮，故向政府建議，引入「三三四」的檢疫要求，即是對已接種三劑疫苗的人士，將原來七天的酒店檢疫，改為三晚酒店檢疫加四天家居檢疫，循序漸進解封復航。希望政府認真考慮，推出通關時間表，讓香港盡快通關復航，才能看到航天城光明的未來。
