每星期三天早上都在瑪麗醫院度過，見證醫護人員在繁重工作情況下，不辭勞苦保持專業水平，無微不至照顧病友，令人敬佩。醫院建於七十多年前，其過時的設計、不足的臨床空間及分散的服務設施，阻礙了醫院的服務與醫療科技發展。每次要接受X光或超聲波等等服務，動輒排上個多小時。如要上藥房取藥，非等上兩小時不為功。醫院另一個令人詬病的，就是只有一條迂迴狹窄的通道，根本不能應付龐大的交通流量。對經常出入瑪麗醫院的人士來說，設置地鐵站是大眾的心聲。
好消息是醫院現已經展開第一期重建工程，把原有的臨床病理大樓、大學病理學樓和醫生宿舍拆卸。經過清理後的地盤已經展開有關打樁工程，以興建一座新大樓，提供新的急症室、深切治療部、手術室和診斷設施等，加強對病人的緊急服務。更加重要的就是，將會新闢出入口接駁薄扶林道，肯定帶來顯著的交通改善，但並不可以取代設置地鐵站帶來的方便。
剛發表的施政報告揭露政府為配合重建華富邨和「躍動港島南」發展，要求港鐵公司於本年年底提交南港島綫西段項目的建議書，有關部門會適時推展項目，重新燃點設置瑪麗醫院站的期望。
早於2014年，行政長官在當年施政報告宣布考慮興建港鐵南港島綫西段，以配合該區域的人口增長。為此必須重建年代已久，兼受鹹水樓影響的華富邨。所以將毗鄰該邨的六幅地皮納入重建計劃中，興建公共屋邨及居屋單位，安置受影響住戶。這可以說是重建屋邨的必須第一步。
房署日前向該邨居民發出《重建路上》居民通訊，披露重建計劃將分三階段搬遷。華安、華樂及華昌樓等為首批清拆樓宇，居民將獲安置到華樂徑等接收屋邨，為重建屋邨及引進南港島綫西段展開序幕。周三刊登
