電視上，播著西港島線通車的剪綵儀式。每位嘉賓手拿圓形的卡片，上面畫有社區地標，象徵地鐵重視社區，正如地鐵官方說──這是一條「社區鐵路」。當時朋友在身旁，冷淡的說了句「很諷刺」。原來她看到的不是地鐵有利社區。社區本來就像嘉賓手上的圓形卡片，環環相扣、色彩繽紛，卻就在剪綵一刻，被嘉賓剪掉了。
朋友不是西環人，不過有些好朋友成長於西環。西環有富人、有中產、有窮人。她的朋友恰恰是被迫走的一群。多年前，她的朋友已知道沒可能拿到足夠留在原區的賠償費，於是拿著小筆錢、老幼一家搬到新界，重新適應生活，跟親友的距離從十分鐘變成上小時。富人、中產、壯年人、自己沒有身受其害的市區規劃者、甚至我這個住在九龍、會因為地鐵通車而更方便的旅客，大概很難感受那種遭到逼遷的經驗。媒體的畫面上，只有興高采烈的新乘客，一個興奮時刻的到來，一項偉大工程的完成。畫面不會播出窮人老人慢慢被迫離開家園、散落四周、自力更生的小店沒有街坊支持，如果不是網民湧至的網上著名小店，大概很快會因為「不夠競爭力」而倒閉。
很快，我自然想起「社區為本」、「要平衡發展和保育」一類的話。這些話，從小市民到高官都已很懂說。但這些話再滿天飛，我們還是可以預料西環將會來個翻天覆地。
西環是中央政府在香港的基地。不少網絡媒體都已說過高鐵會延伸到該處，最終成為香港富人或中產的新地區。村民離開自己的家園，換成一座座新大樓、還有幕幕剪綵的畫面──一般來說，我們多數稱之為「發展」，或者「活化」。
李祖喬，在新加坡讀書的香港人。