新冠疫情肆虐近三年，香港與內地通關之路似乎仍然遙遠，雖然目前內地的入境隔離規定已從21天減至「7+3」(7天酒店檢疫 + 3天家居隔離)，隔離檢疫的日數縮短了很多，新一屆特區政府上台後亦爭取到增加前往深圳的名額，恩恤名額亦讓市民感到措施人性化，有需要的市民獲得幫助；然而對大部分市民來說，仍然希望香港能盡快與內地通關。
香港與內地本來就是不可分離的一家，從CEPA政策開始，中港在經濟貿易上更加緊密聯繫，香港的進出口行業、運輸業、批發及零售行業等等，這些養活很多市民的行業，非常依賴中港經濟互聯互通及人員的流通，然而疫情發展以今，大量中港貨運司機失業，批發及零售行業進入寒冬，我們的街道上曾經旅客人來人往的繁榮景象，亦因為疫情而變得冷清，零售需求面臨斷崖式下降，對很多行業都構成致命打擊，企業需要減低運營成本，就會縮減人手、減低開銷，甚至清盤結業，最終受苦的還是一眾打工仔、普羅市民。
香港市民不乏有親友長居內地，三年的分離，讓中港家庭飽受痛苦，多少家庭未能再見親人最後一面而天人永絕？多少中港情侶夫婦因為通關無期而無奈分手？多少人因為疫情壓力而飽受精神困擾？
縱使有些人認為中港並非完全封關，市民回內地隔離10天便可。可是有多少基層市民、勞工，能冒著手停口停的風險，負出如此「昂貴」的時間成本？這是現實問題，然而現實卻往往容易受忽略。
近日社會上要求放寬入境檢疫要求的聲音越來越大，與海外通關當然也有社會需要，希望特區政府同時「提速」，盡快爭取與內地通關，恢復人員往來，市民生活復常，別讓市民的負面情緒累積下去。
