國泰與空中巴士攜手推動可持續航空燃油發展。
香港在環保成績方面，雖然暫時仍落後於歐美的主要環保國家，但無論政府和業界近年積極下功夫，訂下長遠的目標和行動，同心協力默默地追趕。
即如香港於本周二舉辦了第三屆國際航協世界可持續發展大會(WSS)，此乃國際航空業協會的一個年度大會，今年首次在亞洲舉行，首站便選取了香港，實在非常榮幸。植根香港的國泰航空公司當然全力支持，成為大會的主辦航空公司。現場嘉賓滿堂，包括來自世界各地的業界代表、環保界知名人士，也吸引大批中外記者。
國泰航空在環境保護一直不遺餘力。在實現可持續上國泰重點在兩方面：氣候變化以及循環經濟。對氣候變化，國泰是亞洲首批航空公司制定長遠的環保目標，例如到2050年實現淨零排放(zero carbonization)。國泰亦致力處理氣候變化的影響，支持航空業脫碳，重點工作之一是擴大燃料高效型飛機的機隊。
此外，國泰集團與空中巴日前公布共同投資協議，雙方將聯合投資最多7,000萬美元(約港幣5.45億元)，用於推動可持續航空燃油(SAF)於亞洲及全球的發展。雙方將共同物色、評估及投資具商業可行性、技術成熟度及長遠供應潛力的可持續航空燃油項目，目標是推動2030年及往後的可持續航空燃油產能。亦為擔當帶領者的角色，吸引更多不同行業循這方面作出貢獻。
在今年2025年的施政報告中，特區政府再次提及SAF議題，公布建設SAF產業鏈。將與本地商界和內地政府協商，帶領一間全球主要SAF供應商的本地企業在大灣區發展，涵蓋上游原料收集、廠房開設和規模化生產等，配合2030年香港國際機場出發航班須使用指定SAF比例的目標。同時建設SAF混合設施，以提升香港SAF產業競爭力和航空公司議價能力。特區政府其後公布目標是在2030年，在香港出發的航班可以用到1至2%的SAF。
這比率雖然並非我們的最終目標，但看到香港在可持續航空燃油方面有如此巨大的動力和進展，努力不懈要趕上世界標準，實在令人鼓舞，希望香港的航空樞紐地位為此能進一步鞏固。