筆者上周聯同G19議員，向行政長官李家超提交了旅遊業界對施政報告的建議。筆者特別指出，「3+4」方案對旅遊業的幫助有限，行業的彌留狀態並未得到改善。盡快輸氧、提供支援、實施入境免隔離檢疫安排，才能急旅遊業所急。
政府近日從善如流，駐港機組人員核酸檢測為陰性，則毋須在酒店檢疫。本港航空公司旋即調整計劃，10月開始陸續增加航班。然而，非駐港機組人員仍需在酒店隔離，十分不利於吸引外航來港。
事實上，在「3+4」實施之後，每日抵港航班僅微升5.9%，平均每日錄得54班航次，與已放寬檢疫的新加坡機場每日約250班相比，相距甚遠！
數據反映，香港一日未實施免隔離通關，檢疫政策未與其他地區看齊，旅客和機組人員來港的意欲不高，而作為旅遊業的上游持份者的航空業未能全方位復航，下游的產業鏈包括旅行社、酒店、會獎、出入境旅遊等勢必繼續坐困愁城。
筆者希望政府明白航空業恢復運力需時，要加快步伐聯通國際，需盡早採用更科學和低社會成本的方法替代入境隔離檢疫，為外航來港創造誘因，打通航空這一大交通的任督二脈，才能為各行各業帶來客源，從而使國際航空樞紐的定位發揮真正的效用。
