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財經
2023-12-14 08:14:24

車股偏軟 如看好反彈可以槓桿產品少注入場

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車股偏軟   如看好反彈可以槓桿產品少注入場

比亞迪股價由11月高位近250元水平,曾低見202元,昨收報203.4元,下滑1.9%。(資料圖片)

中汽協公布數據顯示,11月新能源汽車出口9.7萬輛,按月下降21.8%,按年增長1.6%。消息令車股表現偏軟,比亞迪(1211)股價由11月高位近250元水平,跌至低見202元。另一方面,內地乘聯會公布,受到車市促銷及部分車型清庫存帶動,11月狹義乘用車市場零售達到208萬輛,按年增長26%,按月增長2.4%。如看好歲末年初汽車消費旺季帶動汽車銷量,比亞迪可受惠反彈,可留意相關認購證,行使價260元,2024年5月到期,實際槓桿7.8倍

有劵商發表研報指,小鵬汽車(9868)的智能輔助駕駛系統具有良好安全性,在該領域正領先大多數同行約一至兩年時間,對小鵬重申「買入」評級。但小鵬仍受沽壓,單日跌逾6%,失守60元。若看好小鵬反彈,可留意相關牛證,收回價約53元,2024年12月到期,實際槓桿7倍。

 

 

作者為滙豐環球資本市場機構客戶及財富管理聯席總監、金管局及證監會持牌人士,並無就結構性產品或相關資產持有任何直接或間接權益。本產品並無抵押品,如發行人無力償債或違約,投資者可能無法收回部分或全部應收款項。本文由香港上海滙豐銀行有限公司(「本行」或「發行商」)發行(包括任何參考條款),僅供參考之用,並不構成邀約、游說、或建議出售或購買結構性產品。此為涉及衍生工具的結構性產品。除非閣下完全了解及願意承擔所涉風險,否則切勿投資此產品。結構性產品價格可急升可急跌,投資者或會損失所有投資。過往表現並不反映將來表現。投資前應了解結構性產品之特性及風險,並詳閱有關上市文件,獨立決定是否適合自己,若需要應諮詢專業建議。本行及其委任之流通量提供者可能是認股證及/或牛熊證的唯一市場參與者。謹請注意,牛熊證設有強制收回機制,因此有可能提早終止,在此情況下(i)N類牛熊證投資者會損失於牛熊證的全部投資;而(ii)R類牛熊證之剩餘價值則可能為零。買賣與美國指數掛鈎的結構性產品可能帶有額外風險,包括:(a)與交易日和交易時間差異有關的風險;(b)有關指數的公開資料較少,或未有提供中文版本;(c)與指數有關的政治和經濟風險(例如美國);(d)匯率風險;(e)可能延遲結算及(f)在成分股並無交易時公布指數水平

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