由法甲登英超羅仙尼亞輕裝上車

由車路士跟馬列斯卡終止合作關係開始，基本上教練繼任人選都已鎖定在法甲球會史特拉斯堡主教練羅仙尼亞(Liam Rosenior)身上。又是一位年輕教練(41歲)，亦算有一定經驗，

23/24球季機乎帶領英冠球會侯城取得升班附加賽資格，這樣不算太差的成績就被解僱。他曾坦言，再就業的話一定要找一個相信他完全支持他理念的班主；而在5年前，他和曼聯名宿朗尼共同執教因為破產而受到託管、七十年代曾奪頂級聯賽冠軍的打吡郡，既然缺乏金錢，唯有被迫起用大量青訓球員。以上經歷，對一位教練新手，似乎又有點不一樣。

車路士最終於周初正式公布委任羅仙尼亞為新主帥，大多數人認為是兩間球會背後的大集團班主Blue Co的預設操作。其實早在季初，已有傳出羅仙尼亞的未來並不會單單留在法甲那麼簡單，而且車路士和史特拉斯堡近年也常有球員的流動交易。根本上，兩間球會的組軍思路如出一轍，都是大量採購極具潛力的年輕球員，而每一個球季球員班底變動亦不小。雖然收購的費用絕對不輕，不過工資平均來說，對比那些超級巨星又有一段距離，加上每每簽訂6至8年的長約，球員如果能夠踢出身價，可以肯定說，那個實際價值馬上已經超越本身的轉會費！即是話這是一門生意，Blue Co也許是為了車路士，更加多就是為了囤積年輕球員！

率「青年軍」史特拉斯堡法甲排第7

史特拉斯堡上一任教練，就是前法國中場巨星韋拉。他是一個比較傳統的教練，當日他大大不滿史特拉斯堡簽入太多年輕缺乏經驗之人，同時稍有表現的球員都會留不住，這樣組合了再拆散，十分影響韋拉的執教表現。羅仙尼亞取代了他，帶領這支「青年軍」在法甲取得第7名的成績，原來這已經是他們自1981年以來的最好排名，對這支歐洲五大聯賽平均年紀最輕的球隊來說，實屬難能可貴，也直接反映出羅仙尼亞的執教功力。

羅仙尼亞的理念是既要有華麗進攻，同時要保持務實穩健，後場「有波在腳」的時候，以傳控為主導，又有前場壓迫，極少回傳，在法甲是比較悅目進攻的球隊。實際上，這種強調「速度活力+體能壓迫」的風格，也頗為近似車路士，羅仙尼亞似乎也懂得迎合真正「主人家」的胃口，也有評論從逆思考方向去想，羅仙尼亞可能就是車路士派去實習的教練！

如今球壇愈來愈多年輕主教練，你要求他們提供宏大長遠建立球隊的文化，可能已變得較為容易。羅仙尼亞為了做好教練準備，也編了一份450頁的PPT，但在這個大家都變得「只有自己」的年代，如何上下溝通好，其重要程度不下於戰術設計有多具革命性。況且，這些新一輩教練本來自己都未算太有經驗，例如剛離開曼聯的教練艾摩廉，就是一位情緒管理並不太好之人。

最後，羅仙尼亞提到球會要支持他的理念、相信他的能力。後者是肯定的，但前者，在車路士，受到醫療團隊建議球員上陣時間的安排，以及幾位體育總監的權力左右情況下，如果他的理念就只是一位教練，而非一位主導角色之人，或許，他的抱負便不難實現。