近年亞洲的經濟高速增長，區內對基建發展需求與日俱增，特別是交通、能源和通訊方面。亞洲的名義國內生產總值已高達10萬億美元(約78萬億港元)，要保持長線發展，各地政府需就基建投資制訂長遠的計劃，亞洲各地預料大幅加強基礎建設開支。
事實上，根據亞洲開發銀行的十年(2010年至2020年)的預測，亞洲將要投入8萬億美元(約62.4萬億港元)發展基建，才可維持經濟增長，有關開支遠高於2006年至2010年預測的1萬億美元(約7.8萬億港元)。有見及此，預期基建行業在盈利方面可以受惠，而目前基礎建設相關的行業，於2011年財政年度估計，每股盈利增長仍然維持在4%至28%水平，但經過近期的市場調整後的市盈率，已下調至10倍至17倍，估值十分吸引。
目前不少亞洲基建行業，都具備投資價值，另外，我們相信亞洲區內的電訊股和公用事業股，除具備長遠發展潛力外，其抗跌力亦較強，增持有關股份，有助抵禦現時市況波動環境。
至於和基建相關的行業方面，印度、中國和新加坡的工業股，都要面對成本上升，及削減盈利的風險，因此認為業務多元化，盈利來自不同的環節的綜合企業，會較工業股可取。此外，亞洲能源和物料股的估值，目前仍然受惠區內基建的發展，其盈利增長仍然強勁。
剛才提到內地工業股方面，當然要談談有關溫州動車早前發生的路軌信號系統故障，對內地鐵路股的影響。自早前發生溫州動車致命意外之後，現時內地的鐵路公司都需採取嚴格的安全檢查，意味著新訂單的流程將受到阻延，可能無法達成2011年下半年的鐵路固定資產投資目標，所以2012年及其後的盈利前景實在難以樂觀。
作者為景順投資管理首席營運總監暨銷售及市務總監