施政報告提出以九龍東為試點發展「聰明城市」，綜合過往措施加入科技元素，於年內開始研究，明年底提出具體建議。但筆者認為「聰明城市」不應集中於一個區域，亦不應設試點，否則予人「拖拉」之感。
「聰明城市」的概念範圍廣闊，但最重要是把資訊整合得更全面，方便使用。然而，政府擁有眾多數據，但資訊開放程度不足亦乏全面。如政府電子地圖不普及和落後，即使市民想知道塞車情況，但道路電子牌數據卻未必準確及即時。
本年度財政預算案提到近年網上銀行、電子支付工具和電子支票等均發展迅速，在跨境貿易方面，政府會和業界探討推動應用電子信用證的可行性，以減省成本，但如果只局限與某個行業，對推動城市智能發展並不足夠。
在「大數據時代」下，數據等資源整合及發放至關重要，政府數據零散，對使用者而言極為不便。反觀，其他私人網站的資訊數據平台，將道路交通資訊、路線圖，以及食肆等生活資訊整合起來，使用者只需透過一個網站，便可掌握到不同資訊，值得政府部門借鏡。
更有業界反映，政府部門對開創資訊平台有諸多限制，如設計應用程序費用若逾十萬元，便很難獲批准。這反映政府調撥予資訊科技方面的資源不足，申請程序繁複，對發展為聰明城市是一大障礙。
作者為立法會議員(建築、測量及都市規劃界)
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