Am730
加私家車首次登記稅 汽車會:無助解塞車
2021-02-25
news-images
政府相隔10年再加汽車首次登記稅。(莊振邦攝)

紓緩擠塞

•。本年度申請撥款重建國際機場空郵中心
•。預留10億元在政府建築加設可再生能源裝
•。向「回收基金」增撥10億元,延長申請期至2027年
 

交通擠塞,其中一個主因是私家車數量持續上升,政府事隔逾十年決定針對私家車首次登記稅及牌照費加辣,分別在首次登記稅各稅階稅率提升15%,牌照費則增加30%,昨即日刊憲生效,惟為配合淘汰燃汽油車,電動私家車「一換一」首次登記稅最高寬免額會相應提升至28.75萬元。香港汽車會認為加幅較「辣」,不過相信對紓緩車流幫助不大,並促加快準備電動車充電配套。
 

加價後每年牌費5千起跳
統計處數字,過去5年香港首次登記的私家車淨增長,每年均增逾3.6萬輛,16至18年每年增4萬輛,去年亦增加3.6萬輛。預算案提到,交通擠塞日益嚴重,而私家車首次汽車登記稅及牌照費已分別約10年(2011年)及30年(1991年)未曾調整,於是作出有關決定。私家車首次登記稅由現時車價40%至115%,升至46%至132%;而汽油私家車引擎汽缸量少於1,500立方厘米至超過4,500立方厘米,每年牌費由現時3,815至11,215元,大增升至4,960至14,580元;柴油私家車則由5,275至12,675元,升至6,858至16,478元,牌照須另加強制繳納的意外傷亡者援助基金的114元。被問到是否希望藉此增加政府收入,消息人士否認,但未有披露措施成效的估算。運輸署將繼續研究「擠塞徵費」及中環電子道路收費。

news-images

除紓緩擠塞問題,政府亦提出2035年或以前停止新登記燃油私家車,環境局將於下月公布首份電動車普及化路線圖,稅項上亦作出配合,雖然預算案電動私家車牌費亦會增加,但增加後每年仍少於一千元。而一般電動私家車首次登記稅寬免額上限維持9.75萬元,並提升「一換一」最高稅項寬免額,換言之,目前全免稅的車種在「一換一」計劃下可抵銷稅項加幅。消息人士表示,稅項安排目標遏止私家車增長同時推動車主更換電動車,並透露截至去年底,計劃自2018年推出以來,7,400輛新電動車「落地」,當中逾6,700輛(九成)透過「一換一」登記出車,而2019年新落地私家車中6%為電動車,2020年增至12%,反映計劃受歡迎。


EV屋苑充電易資助計劃接5萬申請
電動車推廣必須有充電配套,預算案提到去年推出20億元「EV屋苑充電易資助計劃」,原預期3年內為約6萬個現有私人住宅停車場車位安裝電動車基礎設施,至今收到申請已達5萬個,消息人士補充,涵蓋近200個屋苑。

香港汽車會會長李耀培表示,措施雖加幅較辣,但未必影響有經濟能力人士買車代步意欲,加上以往類似措施無阻私家車增加,認為加稅未必紓緩到交通擠塞。就電動車普及計劃,李指全球不少車廠也預告2035至2040年間停產燃油車,業界早已預期此趨勢,促當局加快配置充電設備。

news-images
汽車會促加快建設電動車充電配套。(陳奕釗攝)
Ranking
See AllAm730
See AllAm730
See AllAm730
See AllAm730

隱私權保護政策

請細閱並示意接受以下私隱政策及免責聲明,按下「接受」表示你已同意並願意接受 am730 網站內之私隱政策及免責聲明。了解更多