啟德郵輪碼頭自2013年啟用以來，使用率一直未如理想。最新一份審計報告指出，郵輪碼頭去年錄得191船次，旅客數目為67.7萬人次，數據較最樂觀預期均低逾三成。郵輪碼頭本身的營運更是遠低預期，逾半商店沒有營業；在2015年1月至去年12月間，碼頭共發生256宗滲漏或滲水的維修個案，其中一部升降機更出現17次故障，交通配套亦有減無加。
審計報告指，郵輪碼頭去年實際船次數目為191船次，分別較「低增長前景方案」及「高增長前景方案」的預計數字低5%及31.3%。去年實際郵輪旅客總數為67.7萬人次，雖然較「低增長前景方案」估計高出25%，但較「高增長前景方案」估計則低33.5%，數字反映經營明顯有待改善。署方計算郵輪碼頭的使用率，去年旺季(1至3月及10至12月)其中一個或全部泊位有郵輪停泊的日數為70天，整體使用率38.3%，建議旅遊事務處採取進一步措施，吸引更多郵輪到郵輪碼頭停泊。至於訪港郵輪旅客的人均消費金額，由2013年的4,699元，下降至2015年的2,950元，減幅達37%。
審計報告指，郵輪碼頭去年旺季整體使用率為38.3%。(資料圖片)
商業區不足一半營業
商業營運方面，截至上月1日，碼頭5,601平方米附屬商業區中，已租出及正在營業的不足一半，僅2,695平方米(48.1%)，即其餘2,906平方米、近五成二的面積正丟空，當中逾2,000平方米已終止分租租約及正進行法律程序。審計署曾多次實地視察，發現碼頭商業區人流不多，提供免費穿梭巴士往返郵輪碼頭的商場數目，由3個減至2個；18個的士乘客上落位，只有6個開放使用。另外，碼頭大樓設有一幅60米乘3.7米、用以展示信息及廣告的電視幕牆，從未成功租出，當然亦沒有帶來任何收入。
有郵輪公司看好市場前景。
滲漏壞升降機停不了
審計報告又披露，碼頭營辦商於2015年1月至2016年12月間，向建築署及營運基金呈報256宗與滲漏或滲水有關的維修個案，佔維修個案總數22%。審計署分析其中83個個案，涉及67個位置，其中12個位置曾出現超過一次同類情況。署方同時分析2015及2016年呈報的升降機/自動梯故障個案，發現近三成(21部)曾出現故障，當中7部曾出現超過5次故障，其中一部更故障17次。報告建議旅遊事務署在郵輪碼頭累積足夠運作經驗後，立即作經濟效益中期評估，亦應敦促營辦商努力把郵輪碼頭附屬商業區租出，以及確保履行租約訂明的所有規定等。
旅遊事務專員同意有關建議，承諾定期檢討策略方針，並聯同業界在有需要時推出新措施，以吸引更多郵輪及旅客來港。旅遊事務署指，啟德郵輪碼頭在去年旺季的使用率為38.3%，與新加坡濱海中心郵輪碼頭的45%相若，預計今年旺季的使用率會增至49%。該署又指，城規會批核的附屬商業區只佔碼頭總面積4%，可見碼頭的主要功能是讓郵輪泊岸及旅客上落，而非以經營商舖為主。
營運商料郵輪泊岸次數增加
啟德郵輪碼頭營運商、環美郵輪碼頭公司總經理班智榮表示，郵輪公司一般計劃3、4年後的事，「所以頭兩年會靜啲」，預期今年郵輪泊岸次數，將遠超報告預期。皇家加勒比華南及香港區銷售及市場總監楊博雄指，對啟德郵輪碼頭感滿意，並看好市場發展前景，而該郵輪公司在過去兩年派遣駐港的船隻，不論噸位及載客量均有上升，如去年的海洋贊禮號載客量便達4,180人。香港專業教育學院高級講師黃家榮認為，郵輪碼頭在硬件上的配套達國際水平，但因交通配套不足及附近大型工程施工，減低市民到碼頭的意欲，而碼頭人流太少導致商戶十室九空；但他指郵輪碼頭能為香港帶來高消費客源，屬長遠旅遊發展，長遠會見成效。他又建議政府多舉辦展覽及加密交通工具班次，提升碼頭吸引力。
審計報告指郵輪碼頭商業區人流不多。