東鐵綫新信號系統及新列車下月12日投入服務

為配合沙中綫過海段，港鐵早前更換東鐵綫信號系統，並逐步將現有12卡列車換成9卡列車。港鐵今日表示，東鐵綫的新信號系統及新列車將於下月12日正式投入服務。

港鐵車務營運總管黃琨暐表示，在18個月的過渡期中，新、舊列車會以「混合跑」方式同時在東鐵綫上行駛，而信號系統亦需時磨合。港鐵會在月台當眼位置會增設顏色標誌，顯示屏亦會顯示到站列車的卡數。他強調，倘新舊列車「混合跑」時出現影響服務的情況，會啟用應變機制。

至於新列車由韓國現代Rotem製造，較現有東鐵綫列車車身更闊，而列車和月台空隙將會收窄。黃琨暐續指，新列車已進行測試及演練。他又稱，新列車的座位經重新配置，車門分布亦更平均，並設有新的動態路線圖，以及雙柱式扶手等，而新列車亦會保留頭等車廂。

港鐵指，沙中綫大圍至紅磡段將於明年第3季通車，而紅磡至金鐘的過海段將於2022年第1季通車。