法航阿聯酋淘汰停飛 疫情累死巨無霸A380
2020-05-22
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A380為全球最巨型客機,阿聯酋航空擁有115架,擬讓當中65架退役。(路透社)

曾風光一時、被稱為空中巨無霸的空中巴士A380客機,近年因航空公司傾向較細機種而影響銷情,一場新冠肺炎疫情重創航空業更加速其死亡,法航(Air France)周三宣布即時停飛機隊內9架A380客機,較原定提早兩年。A380客機最大營運商阿聯酋航空(Emirates)則正考慮將旗下多達65架A380退役,並擬取消8架A380訂單。有分析稱,A380已被宣判死亡,「未來兩、三年難有航程需要500個機位」。
 

外界預料機位需求要至2023年,才回復新冠肺炎疫情前水平,而製造商空中巴士去年已決定明年停產A380,因各航空公司都簡化機隊及節省燃料支出,令訂單大減。法航表示,停用A380可節省5億歐元(約42.5億港元)開支,並將轉用新一代空中巴士A350客機和波音787客機。法航2009年10月接收首架A380,成為首間歐洲航空公司採用A380,機隊目前有5架A380,另外4架則作租用,機齡最細的僅6年,該公司原定2022年底淘汰A380。


阿聯酋航空擬取消8架訂單
據悉,空巴目前仍有阿聯酋航空和日本全日空(ANA)訂單未付運,兩間公司分別預訂了8架和1架A380。阿聯酋航空擁有115架A380客機,除有意停飛65架A380外,業界消息指因為新冠肺炎疫情,該公司正與空巴磋商取消8架A380訂單。阿聯酋航空取消訂單雙方都有損失,該公司會被沒收訂金,空巴則已買零件,相信難以找到買家接手阿聯酋航空訂單。


漢莎同意德政府765億援助  意機場下月重開
在疫情下,各地航空公司都「告急」,德國漢莎航空較早時也宣布減用A380,由全盛時期14架減至7架,該公司昨表示稱會接受政府90億歐元(約765億港元)援助,德國政府將持有兩成股權,在董事會中會有兩席,但政府只會在特殊情況才行使其投票權,如阻止公司被收購。另外,歐洲各國陸續重開邊境和機場振興旅遊業,重災區意大利下月3日重開所有機場,恢復歐洲內陸及國際航線的轉機服務,該國3月12日起收緊控疫政策,米蘭等地機場須關閉。希臘也宣布該國旅遊季節下月15日展開,只在旅遊季接待客人的酒店可重開,往各旅遊景點的航班則在7月1日恢復降落,遊客毋須隔離但須接受病毒檢測,惟鍳於英國疫情,英遊客或被拒入境。

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