沙中線紅磡站聆訊今日繼續，協助監察港鐵沙中線工程進度的監核顧問，「運基顧問公司」董事楊偉雄今日作供。楊偉雄表示，今年6月起曾3次到紅磡站地盤辦公室檢查文件。首次到地盤時，未有看到港鐵今年補做的螺絲帽檢查紀錄清單，至6月尾的第二次到地盤時才看到。文件日期寫上2017年，所以假設檢查清單是在該年製作及簽署。
以「運基」交予政府的報告內指出，工地有鋼筋損壞時，會插入新鋼筋補救，禮頓的紀錄顯示，共有663條要補救的鋼筋，但港鐵並無就此有任何紀錄。
楊偉雄表示，當時曾詢問兩份紀錄上為何有分別，但港鐵人員無法回答。報告更指，屋宇署曾要求測試補救鋼筋的拉力，但楊偉雄在3次檢查文件的過程中，並無相關測試的紀錄。